気になるバイク

久しぶりにモーサイ（モーターサイクリスト）を買った。
以前に比べるとずいぶんと薄くなったものだ（T_T

それはさておき気になるバイクがあったので記載してみた。

FZ8-FAZER






　ネイキッドタイプ（FZ1）もあるが、
　個人的にカウルは外せない（＾＾ｂ



車体寸法は、FZ1-FAZERとほぼ同じサイズ。
最高出力は106.2psを誇り、国内仕様のFZ1-FAZERよりも馬力があることになる。
FZ1-FAZER（1000cc）とFZ6-FAZER（600cc）の中間的な位置付けにあり、程よいパワーとトルク感が期待出来そうだ。

車名	最高出力	乾燥質量	パワーウエイトレシオ
FZ1-FAZER（輸出仕様）	150ps	199kg	1.33kg/ps
FZ1-FAZER（国内仕様）	94ps	225kg	2.4kg/ps
FZ8-FAZER	106.2ps	215kg	2.0kg/ps
FZ6-FAZER	97.9ps	186kg	1.9kg/ps

【FZ1-FAZER】






圧倒的なパワーウエイトレシオのFZ1（輸出仕様）は置いといて、FZ8とFZ6がほぼ同じ。
トルク感を取るか、軽量な車体を取るかで選択肢が分かれるところ。
FZ1（国内仕様）は他に差を付けられた形となったが、多くのインプレでは日本の道に合ったセッティングだそうだ。
データだけに頼らず実際に乗ってみるのが一番なのかも知れない。


もう一台・・・


XT1200Zスーパーテネレ





・最高出力（110ps）
・装備重量（261kg）※ファーストエディション装備含まず

以前、パリダカに憧れて750ccテネレや660ccテネレが欲しい時期があった。
でも、シート高が高くて乗りこなせる自信がなかった。

【XTZ660】






XT1200Zは、排気量こそ大幅にアップしたものの、シート高調整機能が付いたり走行モード切換機能が付いたり、ファーストエディションと呼ばれるサイドケースなどの豪華装備。

【XT1200Z　ファーストエディション装備】






デザインは、仮面ライダーファイズのバイク「オートバジン」ぽくてカッコイイ！
特にシルバーは、ロボット形態に変形しそうだｗ


マルチのFZ8-FAZERと、ツインのXT1200Zテネレ。

タイプもスタイルも違うが、久々に購入意欲を掻き立てられるバイクだ。