いいじ～クラッチ

やっとこさ仕事収め＼（＾0＾）／
明日から待ちに待った長期連休じゃぜ！
しかし年末年始は雪模様とのこと、年内中にLANZAに乗れるかねぇ・・・
くすぶっていても仕方ないので、アジト(自分の部屋)で工作タイムｗ

純正クラッチレバーをイージークラッチのパチもん、いいじ～クラッチに改造してやるぅうっつ！

レバーの裏側にあるクラッチワイヤーのタイコ穴。
こいつのテコ比を少し変えるだけでクラッチ操作が激変するらしい（＠。＠ﾎﾝﾏﾃﾞｯｶ？


理論は良く分からないが深く考えず追加工ｗ
既存の穴の横に、Φ8.5、深さ12.5mmのザグリ処理。
快削性アルミなので貫通しない様注意（＾＾ｂ


クラッチワイヤーの通り道を作る。
リューターを持っていないので、ひたすらヤスリで削る作業。
ワイヤーが接触する箇所はテーパー状にしておくが吉♪
う～ん、マニュファクチュアリングｗ



快削性アルミ、サクサク削れて楽しいよ！サクサク！ｗ


調子に乗って指を掛ける箇所も加工ｗ
Φ3.3の穴を５つ、滑り止め＆軽量化が目的。
ついでにグローブの喰いつきを良くする為のテーパー処理を施す。
耐久性は落ちると思うけど、コケなければ良いだけのこと、コケなければｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ


更に調子に乗って、レバーエンドも貫通ｗｗｗ


球の上下も削ってフラットに仕上げてみたｗｗｗ


これだけでは飽き足らず、貫通穴もテーパー処理ｗｗｗ
コケたらもげそう・・・コケなけ(ry

加工の後は狂った様にピカ厨ｗｗｗ
ワークスチックな仕上がりに自己満足ｗ


ところで、本題のいいじ～クラッチの効果は得られるのだろうか？
結果は後日アップ予定（＾＾ｖ