やはりクレーターｗｗｗ

毎晩LANZAのことが気になって夜もグッスリ眠れるから、今日もいじっちゃうよ！


クーラント液を抜いて、シリンダヘッドに繋がっているホースを抜いてしまえ！！１！！

プラグとナットを外していよいよ御開帳～（＾＾ｂｂｂ


予想通りデトネーションが発生した模様ｗ
ピストンヘッドに大きなクレクレタコラ・・・


画像違う！！１！！

大きなクレーターがｗｗｗ

ピストンヘッドの表面はブラストしたみたいにざらざら。
アナーキー（穴空き）でないことと、固着してないのがせめてもの救いｗ


正常なピストンヘッドはこんな感じ。
ちなみにこのピストンは約2年前に交換したもので、20000km程度使用。
LANZA　腰上OH（バラシ編）
LANZA　腰上OH（組立編）
写真を比較するとデトネーションの凄まじさが分かるね(((＞＜)))


業務連絡＞今日もガチャ回したら、狙ったかの様にシエゾウが出てきたよ！＼（＾0＾）／


シリンダーヘッドはまさかの無傷！？


一番心配していたシリンダーも問題無さそうだ！
縦筋ガリガリかと思いきや、クロスハッチまで残ってますよ、先生！
見る限り吹き抜け跡も見当たらないし、メッキシリンダー恐るべし・・・


とりあえず状況が見えたので今日は閉店ｗ
腰上は思ったよりも軽傷で少し安心した。

とは言え、シリンダーを外してコンロッドや腰下がどれだけダメージをくらっているか確認するまではモヤモヤが続く訳だがｗｗｗ

デトネーションの原因特定や、他の箇所も確認しながら焦らずじっくり治すが吉ｗ


GReeeeNゾックちゃんも、サグ出しや調整を一通り終えたのでそこら辺を試走。

機関良好、ピックアップの良いレスポンスと相まって、クイックなハンドリングに味付けしたのでなかなか面白いマシンに仕上がったｗ（足付きも改善、バレリーナ卒業ｗ）
いつでも発進ＯＫ牧場でござる（＾ｖ＾


冬眠はどうしたって？

・・・オフローダーは眠らない（ｸﾜｯ