その日その時をおもしろおかしく、行き当たりばったりテケトー日記（＾＾ since 2009.06～2014.02
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春休み最後の連休を利用して、家族で東京へ出掛けた。
土曜の夜に車で出発、ひたすら高速を走る。
東京に一番近いSAで仮眠を取ってから東京へ。
自分と長男は秋葉原へ、カミさんと長女は渋谷方面へ行った。
秋葉原は10年ぶりだが、かなり変わった印象を受けた。
客層もかなり変わった感じがするし、特に外国人のツアーバスが多かった気がする。
古き良き電気街はいったいどこへ・・・
と思いきや、ラジオデパートは健在だったし、生まれ変わった駅ビルの一角には電気パーツ店がひしめくビルが残っていた。
秋葉原は、時代の移り変わりにうまく乗って発展することに成功した街と言えるだろう。
駅高架下にAKBカフェとガンダムカフェがあったが、順番待ちの列で人気度が一目瞭然だったｗ
買い物を終え、カミさんたちと合流する為に都内を車で走る。
日曜なので道が空いており快適だった。
合流後、宿泊地の新横浜へ移動、ラーメン博物館で晩飯を食べた。
なかなかうまかった（＾＾
初日終了（=_= zzz
土曜の夜に車で出発、ひたすら高速を走る。
東京に一番近いSAで仮眠を取ってから東京へ。
自分と長男は秋葉原へ、カミさんと長女は渋谷方面へ行った。
秋葉原は10年ぶりだが、かなり変わった印象を受けた。
客層もかなり変わった感じがするし、特に外国人のツアーバスが多かった気がする。
古き良き電気街はいったいどこへ・・・
と思いきや、ラジオデパートは健在だったし、生まれ変わった駅ビルの一角には電気パーツ店がひしめくビルが残っていた。
秋葉原は、時代の移り変わりにうまく乗って発展することに成功した街と言えるだろう。
駅高架下にAKBカフェとガンダムカフェがあったが、順番待ちの列で人気度が一目瞭然だったｗ
買い物を終え、カミさんたちと合流する為に都内を車で走る。
日曜なので道が空いており快適だった。
合流後、宿泊地の新横浜へ移動、ラーメン博物館で晩飯を食べた。
なかなかうまかった（＾＾
初日終了（=_= zzz
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【重要】河川敷でのマナーとルール2/24追記：厳守徹底！
１）走行車両について
河川敷でのレーサーの乗り入れは禁止です。（ノーマル専用コースです。）
２）走行区域について
コース以外の整備された（堤防斜面）等の乗り回し禁止です。
３）他の利用者への配慮について
走行時の釣り人等への配慮。
４）ゴミについて
撤収時はゴミを持ち帰りましょう。
原則：来た時よりも美しく（＾＾ｂ
５）事故・怪我について
河川敷での事故・怪我は全て自己責任です。安全運転を心掛けましょう。
６）騒音規制について
他の河川敷利用者及び近隣住民の方々への配慮として、明らかに 音量が大きいサイレンサーの使用を禁止します（レース場ではありません）
苦情が出ない様、自主的にそして互いに注意し合って規制して下さい。
７）四輪車の乗り入れについて
二輪車専用の練習コースです。
四輪車の乗り入れは禁止です。
あくまでもライディング技術を身に付ける
「お稽古場」です。
（レース場ではありません）
バイク乗り入れ禁止！と言われない様、
河川敷コースを大切に長く使いましょう。
河川敷でのレーサーの乗り入れは禁止です。（ノーマル専用コースです。）
２）走行区域について
コース以外の整備された（堤防斜面）等の乗り回し禁止です。
３）他の利用者への配慮について
走行時の釣り人等への配慮。
４）ゴミについて
撤収時はゴミを持ち帰りましょう。
原則：来た時よりも美しく（＾＾ｂ
５）事故・怪我について
河川敷での事故・怪我は全て自己責任です。安全運転を心掛けましょう。
６）騒音規制について
他の河川敷利用者及び近隣住民の方々への配慮として、明らかに 音量が大きいサイレンサーの使用を禁止します（レース場ではありません）
苦情が出ない様、自主的にそして互いに注意し合って規制して下さい。
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二輪車専用の練習コースです。
四輪車の乗り入れは禁止です。
あくまでもライディング技術を身に付ける
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（レース場ではありません）
バイク乗り入れ禁止！と言われない様、
河川敷コースを大切に長く使いましょう。
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Writer
現在はOFF車のみ所有。
MTBも所有しており、OUTDOOR LIFEを趣味とする。
たまにBIKE、MTBのレースやイベントに参戦することも。
セルフメンテナンス主義で、BIKEやMTBをイジることが大好きである。
多くは「貧乏人の知恵」を駆使したやっつけ仕事、たまに破壊することも（ダメじゃんorz）
ツーリングや林道探索はほぼ思いつきの行き当たりばったりなので、ソロでぶらぶらしていることが多い。
見かけたらお気軽にお声掛けを～
情報交換しましょう（ё）
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