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その日その時をおもしろおかしく、行き当たりばったりテケトー日記(^^ since 2009.06~2014.02

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昨日に引き続きLANZAの整備をした。
今日はフライホイールを外すことにした。

ジェネレーターカバーを外した時にオイル汚れがひどかったのでパーツクリーナーを買ってきた。
DVC00122.JPG






チェーンカバーの汚れもこの通り。
DVC00124.JPGDVC00123.JPG






作業前にエンジン周りもクリーニングして、フライホイールを外す治具を準備。
専用工具やエアツールがあれば楽勝だが、ホームセンターで買ってきたものを使用することにした。
某サイトで紹介されていたものなので、慎重にやれば大丈夫だと思う。
DVC00121.JPGDVC00120.JPG






フライホイールにゴムバンドを巻き、クランプを嵌めてしっかりと締める。
そしてフライホイールが回らないようにクランプとフレームの間にパイプをかませる。
DVC00118.JPG






そして一気に回す!・・・むちゃくちゃ固くて回らない。
プラハンでショックを与えたりパイプでメガネレンチの柄を延長したりして悪戦苦闘の末、やっと外すことが出来た。
しかし、これはフライホイールとクランクシャフトを固定するためのものなので、フライホイールを外すには、まだ作業が残っている。

フライホイールはテーパー状のクランクシャフトに圧入されているので、M16(ピッチ1.5)のボルトをねじ込んで引き抜くのだ。
これがまた異常に固い・・・渾身の力を振り絞って回すと急に軽くなってフライホイールが抜けた。
DVC00117.JPGDVC00115.JPG






フライホイールが外れた状態。
まだ部品を外さないとオイルシールを見ることが出来ないが今日はここまで。
ついでにドライブスプロケットのシャフトシールを確認してみたが、大丈夫そうだった。
DVC00114.JPGDVC00113.JPG






しかし、ドライブスプロケット、ドリブンスプロケット、チェーンは交換しなければならない。
外した部品はパーツクリーナで清掃して一旦保管し、次回作業待ちとなった。
DVC00111.JPGDVC00107.JPG





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COS(コス)
BIKEはON-ROADから乗り始め、1993年に限定解除を取得。
現在はOFF車のみ所有。

MTBも所有しており、OUTDOOR LIFEを趣味とする。
たまにBIKE、MTBのレースやイベントに参戦することも。

セルフメンテナンス主義で、BIKEやMTBをイジることが大好きである。
多くは「貧乏人の知恵」を駆使したやっつけ仕事、たまに破壊することも(ダメじゃんorz)

ツーリングや林道探索はほぼ思いつきの行き当たりばったりなので、ソロでぶらぶらしていることが多い。
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