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その日その時をおもしろおかしく、行き当たりばったりテケトー日記(^^ since 2009.06~2014.02

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昨日の朝、LANZAで出勤しようとしたらエンジンがかからなかった。
バッテリーが弱々しく、セルが回せない状況。

バッテリーを新品に換えて間もないのに・・・なぜだ?

時間が無いのでとりあえず車で会社まで送ってもらい、定時で仕事を切り上げて帰宅。
早速調査開始。

バッテリーの電圧を測定すると明らかに電圧不足。
走行中、バイクから充電されていないのかも知れない。

レギュレータレクチファイアが壊れていないか確認する為、押しがけでエンジン始動。
一発でかかったw
久しぶりの押しがけだったが、4ストに比べると2ストは楽で良い。

110802_1.JPG110802_3.JPG






アイドリング状態とアクセルオンで電圧を測定すると、13V~14Vで推移。
さらにエンジンをかけたままバッテリーの配線を外してみたが、エンジンはかかったままであった。
レギュレータレクチファイアは壊れていない様で一安心(高い部品なので;;)

では、バッテリーが弱った原因は何だったのだろうか?
前日まで乗っていたし気温も高いので、十分充電され異常放電も無いはず。

とりあえずバッテリーを充電する為、30分ほど峠を走る。
調子はすこぶる快調だった(^^b

・・・・・zzz

一晩おいて今朝、セル一発でエンジンがかかった。

何が原因なのか@@?

ひょっとしたらハーネス関係が劣化してリークしているのかも知れない。
念のため暗電流を測定してみよう。

あと疑われるのは、安物バッテリー故のクオリティーorz

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【重要】河川敷でのマナーとルール2/24追記:厳守徹底!
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2)走行区域について
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5)事故・怪我について
河川敷での事故・怪我は全て自己責任です。安全運転を心掛けましょう。

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四輪車の乗り入れは禁止です。



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COS(コス)
BIKEはON-ROADから乗り始め、1993年に限定解除を取得。
現在はOFF車のみ所有。

MTBも所有しており、OUTDOOR LIFEを趣味とする。
たまにBIKE、MTBのレースやイベントに参戦することも。

セルフメンテナンス主義で、BIKEやMTBをイジることが大好きである。
多くは「貧乏人の知恵」を駆使したやっつけ仕事、たまに破壊することも(ダメじゃんorz)

ツーリングや林道探索はほぼ思いつきの行き当たりばったりなので、ソロでぶらぶらしていることが多い。
見かけたらお気軽にお声掛けを~
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