その日その時をおもしろおかしく、行き当たりばったりテケトー日記（＾＾ since 2009.06～2014.02
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昨日と今日の二日間で、LANZA のメンテナンスをした。
まずは、タイヤ交換。
今履いているのは、DUNLOPのオフ指向 D603
今回は、通勤やオンツーリングも意識して、オン／オフ指向の D605 をチョイス。
D603 の前は D605 だったので元に戻す感じ。
ネットでは、タイヤの性能や耐久性について色々語られているが乗り方は人それぞれ、自分のスタイルに合っていればそれが良いタイヤの条件になると思う。
自分的にどちらも良いタイヤだと思う。
ちなみにタイヤ交換は6年ぶり（＾＾；；
フロントタイヤはセンタースリック状態ｗ
一部ゴムが剥離して中の補強繊維が見えている；；
6年前もこんな感じだったな・・・（ｵｲ＃
リアタイヤもセンタースリック状態ｗ
こんなタイヤでもダートやサンドを走れるんだね！
（危険なのでここまでほっとくのはNG＞＜）
夕方頃から雨が降るみたいなので、カーポート内に店を広げる。
タイヤ交換のついでに総合メンテをするので、エアフィルターの清掃から着手。
結構汚れている。
去年は砂浜を走りまくったのでボックス内に砂が・・・
フィルターを洗って天日干し。
日陰で干すのが基本だが、気温が低いので直射日光に晒す。
その方が早く乾くからね！
まずは後輪から。
古いタイヤ、チューブ、ホイールに分離。
新旧タイヤの比較。
ブロックパターンの差は歴然、サイドを全然使ってない・・・
高さが全然違う・・・
新タイヤを組み、空気を入れてリアタイヤ交換終了。
次はフロントタイヤ。
シャフトがなかなか抜けずに苦労した＞＜
フロントタイヤも交換し、様子見の為しばし放置（＾＾ｂ
一旦休憩～♪
カミさん特製のナポリタンを食す。
天気が良いのでカーポートと言えども外で摂る食事は気持ちがいいね！
それにしても天気が良い。
オフ仲間のみなさんは、走り初めに行っているのだろうか？
亀の子状態の LANZA も早く走りたいに違いないｗ
ここでトラブル発生＼（＾＾；/
放置していたフロントタイヤの空気が抜けていた。
タイヤを組む時、チューブを傷つけていた様だ・・・まだまだ未熟orz
急遽100均でパンク修理セットを買ってきてパンク修理完了！
（写真ではカットバンを貼っているが、穴位置を見失わない為のもの念のため）
フロントタイヤを組んだところ。
やはりブロックパターンはいいものだ。
リアタイヤも組んだ。
跨ってみると車高が上がって一瞬焦ったｗ
元に戻っただけなんだけどね！
途中から雨やアラレが降って暗くなってきたので一旦終了～
（-_- ｚｚｚ
翌朝（今日）、タイヤの空気圧を確認。
全く問題無し！（ｷﾘ
すっかり乾いたエアフィルターにオイルを染み込ませて組み込む。
そしてエンジンを掛けてしばらく暖気運転、時々エンジンを吹かしてやる。
エアフィルターを清掃したのでアクセルレスポンスが良い。
エンジンが暖まったところでミッションオイルを抜く。
２ストは４ストほど汚れないが結構黒かった。
規定量の800ccをエンジンに注入。
ミッションオイルはホームセンターの安物。
まめに交換するのでこれで良し、ただし一応10-40Wを選択するのは自分流（＾＾ｂ
続いて去年製作したサイレンサーオイルキャッチボトルの効果を確認。
開けてビックリ！ ほぼ満タンｗ
およそ2500kmくらいでボトルが満タンになる感じ。
中身をほじくるとドロドロのヘドロが・・・
ボトルが無いノーマル状態だと、ヘドロを垂れ流しながら走ってるのか・・・
自宅の駐車場を汚さない為に製作したこのボトル、意外にも地球に優しかった（＾＾ｂ
ボトル内を洗浄し再度取り付け。
エンジンオイル注入時、3回に1回は見る様にしよう。
目に見える全てのボルト類の弛みを確認、年明け早々作業済みだが再度チェック。
弛んでいるボルトやネジは増し締めし、サビ除去やかじり防止の為グリスアップもしておいた。
チェーンオイルも年明け早々作業済みだが、タイヤ交換作業時の影響も考えて再度清掃＆注油。
リアサスペンションのリンクもグリースガンでグリスを注入。
新しいオイルが充填される代わりに古いグリスがブリブリと出てくる。
心太（ところてん）方式は楽で良いｗ
ニップルが汚れていたので清掃、増し締め。
最後にボディの清掃。
いつも通りホースで水をかけると、折角のグリスアップが台無しなので水拭き（＾＾
仕上げとして車用ワックスを薄く塗っておく。
艶出し、水はけ効果はもちろんのこと、オフ走行時に土や泥が付着しにくいのでいつも塗っている。
特にフェンダー裏やスイングアームに塗っておくと走行中、勝手に泥が剝がれるのでお奨め（＾＾ｂ
洗車時も汚れが剥離しやすいので便利である。
全ての作業が終了したので近場を試走。
新品タイヤに交換直後、すってんころりん＞＜ってのは良くある話。
ゆっくり皮むきする気持ちで。
車体から発せられる音、臭い、振動を確かめながら慎重に走る。
グリスアップとエアフィルターの清掃、ミッションオイルを交換したのですこぶるスムーズ。
タイヤはブロックパターンが戻ってゴツゴツした乗り心地、オフタイヤならではの震動も。
舗装路と簡単なダートを走って感触を確かめた。
ゆっくり走ったので新タイヤのグリップ感は不明＞＜
帰宅し、空気圧、ホイールのガタ、ボルト類の弛みを再度チェック！ 異常無し。
これであと5年は戦えるｗｗｗ
明日は用事で出撃出来ず＞＜
走り初めは来週に持ち越しとなるが、週間予報によるとまたもや雪マーク＞＜
まずは、タイヤ交換。
今履いているのは、DUNLOPのオフ指向 D603
今回は、通勤やオンツーリングも意識して、オン／オフ指向の D605 をチョイス。
D603 の前は D605 だったので元に戻す感じ。
ネットでは、タイヤの性能や耐久性について色々語られているが乗り方は人それぞれ、自分のスタイルに合っていればそれが良いタイヤの条件になると思う。
自分的にどちらも良いタイヤだと思う。
ちなみにタイヤ交換は6年ぶり（＾＾；；
フロントタイヤはセンタースリック状態ｗ
一部ゴムが剥離して中の補強繊維が見えている；；
6年前もこんな感じだったな・・・（ｵｲ＃
リアタイヤもセンタースリック状態ｗ
こんなタイヤでもダートやサンドを走れるんだね！
（危険なのでここまでほっとくのはNG＞＜）
夕方頃から雨が降るみたいなので、カーポート内に店を広げる。
タイヤ交換のついでに総合メンテをするので、エアフィルターの清掃から着手。
結構汚れている。
去年は砂浜を走りまくったのでボックス内に砂が・・・
フィルターを洗って天日干し。
日陰で干すのが基本だが、気温が低いので直射日光に晒す。
その方が早く乾くからね！
まずは後輪から。
古いタイヤ、チューブ、ホイールに分離。
新旧タイヤの比較。
ブロックパターンの差は歴然、サイドを全然使ってない・・・
高さが全然違う・・・
新タイヤを組み、空気を入れてリアタイヤ交換終了。
次はフロントタイヤ。
シャフトがなかなか抜けずに苦労した＞＜
フロントタイヤも交換し、様子見の為しばし放置（＾＾ｂ
一旦休憩～♪
カミさん特製のナポリタンを食す。
天気が良いのでカーポートと言えども外で摂る食事は気持ちがいいね！
それにしても天気が良い。
オフ仲間のみなさんは、走り初めに行っているのだろうか？
亀の子状態の LANZA も早く走りたいに違いないｗ
ここでトラブル発生＼（＾＾；/
放置していたフロントタイヤの空気が抜けていた。
タイヤを組む時、チューブを傷つけていた様だ・・・まだまだ未熟orz
急遽100均でパンク修理セットを買ってきてパンク修理完了！
（写真ではカットバンを貼っているが、穴位置を見失わない為のもの念のため）
フロントタイヤを組んだところ。
やはりブロックパターンはいいものだ。
リアタイヤも組んだ。
跨ってみると車高が上がって一瞬焦ったｗ
元に戻っただけなんだけどね！
途中から雨やアラレが降って暗くなってきたので一旦終了～
（-_- ｚｚｚ
翌朝（今日）、タイヤの空気圧を確認。
全く問題無し！（ｷﾘ
すっかり乾いたエアフィルターにオイルを染み込ませて組み込む。
そしてエンジンを掛けてしばらく暖気運転、時々エンジンを吹かしてやる。
エアフィルターを清掃したのでアクセルレスポンスが良い。
エンジンが暖まったところでミッションオイルを抜く。
２ストは４ストほど汚れないが結構黒かった。
規定量の800ccをエンジンに注入。
ミッションオイルはホームセンターの安物。
まめに交換するのでこれで良し、ただし一応10-40Wを選択するのは自分流（＾＾ｂ
続いて去年製作したサイレンサーオイルキャッチボトルの効果を確認。
開けてビックリ！ ほぼ満タンｗ
およそ2500kmくらいでボトルが満タンになる感じ。
中身をほじくるとドロドロのヘドロが・・・
ボトルが無いノーマル状態だと、ヘドロを垂れ流しながら走ってるのか・・・
自宅の駐車場を汚さない為に製作したこのボトル、意外にも地球に優しかった（＾＾ｂ
ボトル内を洗浄し再度取り付け。
エンジンオイル注入時、3回に1回は見る様にしよう。
目に見える全てのボルト類の弛みを確認、年明け早々作業済みだが再度チェック。
弛んでいるボルトやネジは増し締めし、サビ除去やかじり防止の為グリスアップもしておいた。
チェーンオイルも年明け早々作業済みだが、タイヤ交換作業時の影響も考えて再度清掃＆注油。
リアサスペンションのリンクもグリースガンでグリスを注入。
新しいオイルが充填される代わりに古いグリスがブリブリと出てくる。
心太（ところてん）方式は楽で良いｗ
ニップルが汚れていたので清掃、増し締め。
最後にボディの清掃。
いつも通りホースで水をかけると、折角のグリスアップが台無しなので水拭き（＾＾
仕上げとして車用ワックスを薄く塗っておく。
艶出し、水はけ効果はもちろんのこと、オフ走行時に土や泥が付着しにくいのでいつも塗っている。
特にフェンダー裏やスイングアームに塗っておくと走行中、勝手に泥が剝がれるのでお奨め（＾＾ｂ
洗車時も汚れが剥離しやすいので便利である。
全ての作業が終了したので近場を試走。
新品タイヤに交換直後、すってんころりん＞＜ってのは良くある話。
ゆっくり皮むきする気持ちで。
車体から発せられる音、臭い、振動を確かめながら慎重に走る。
グリスアップとエアフィルターの清掃、ミッションオイルを交換したのですこぶるスムーズ。
タイヤはブロックパターンが戻ってゴツゴツした乗り心地、オフタイヤならではの震動も。
舗装路と簡単なダートを走って感触を確かめた。
ゆっくり走ったので新タイヤのグリップ感は不明＞＜
帰宅し、空気圧、ホイールのガタ、ボルト類の弛みを再度チェック！ 異常無し。
これであと5年は戦えるｗｗｗ
明日は用事で出撃出来ず＞＜
走り初めは来週に持ち越しとなるが、週間予報によるとまたもや雪マーク＞＜
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この記事にコメントする
無題
ろくべです。こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)
かなりの技術を保有されてるようですね。大大尊敬です。
私にも、これくらいの技術があれば良いのですけど・・・。
記事の中で、ワックスをぬる部分くらいは、真似出来そうですので、しっかり採用させて頂こうかなと思います。
かなりの技術を保有されてるようですね。大大尊敬です。
私にも、これくらいの技術があれば良いのですけど・・・。
記事の中で、ワックスをぬる部分くらいは、真似出来そうですので、しっかり採用させて頂こうかなと思います。
タイヤ交換
こんばんわ♪
オフ車の場合は、基本的にチューブタイヤの様ですね？
自転車のタイヤパンクの修理程度は自分で行うのですが、バイク用のタイヤとなると自信が・・・
リムガードやタイヤレバー等の装備があれば同じ様な感覚で行えるようなものなのでしょうか？
オフ車の場合は、基本的にチューブタイヤの様ですね？
自転車のタイヤパンクの修理程度は自分で行うのですが、バイク用のタイヤとなると自信が・・・
リムガードやタイヤレバー等の装備があれば同じ様な感覚で行えるようなものなのでしょうか？
趣味レベルです；；
ろくべさん＞
こんばんは（^^
大した技術は持ってないです。趣味レベルですｗ
実際、直してるのか壊してるのか自分でも分らなくなる時があります;;
ワックスは薄く塗る程度でOKなので、是非やってみて下さい。
こんばんは（^^
大した技術は持ってないです。趣味レベルですｗ
実際、直してるのか壊してるのか自分でも分らなくなる時があります;;
ワックスは薄く塗る程度でOKなので、是非やってみて下さい。
基本は同じです（＾＾
Riding Tripperさん＞
こんばんは！
セロー225の後期型はチューブレスが採用されてますが、オフ車はチューブタイヤが基本ですね。
私も自分のMTBや家族の自転車のタイヤ交換をしますが、バイクも基本は同じです。
ただ大きいことと力が必要になるので、バイク用の工具とちょっとしたコツが要ります。
今回もチューブに穴を開けちゃいました＞＜
自転車のタイヤ、パンク修理をされるとのこと、是非バイクも挑戦してみて下さい（^^
こんばんは！
セロー225の後期型はチューブレスが採用されてますが、オフ車はチューブタイヤが基本ですね。
私も自分のMTBや家族の自転車のタイヤ交換をしますが、バイクも基本は同じです。
ただ大きいことと力が必要になるので、バイク用の工具とちょっとしたコツが要ります。
今回もチューブに穴を開けちゃいました＞＜
自転車のタイヤ、パンク修理をされるとのこと、是非バイクも挑戦してみて下さい（^^
こんばんわ！
総合メンテお疲れ様です！
私もワックス試してみようと思います(*´∀｀)
走り初めとまでいかなかったようで…来週も予報が変わって晴れてくれるといいのですが！
しかし外で食べるナポリタン、羨ましいですｗ
私もワックス試してみようと思います(*´∀｀)
走り初めとまでいかなかったようで…来週も予報が変わって晴れてくれるといいのですが！
しかし外で食べるナポリタン、羨ましいですｗ
メンテしないと不安で（＾＾；
こげ黒さん＞
年末に総合メンテをするつもりだったのですが、大晦日も走っていたので滞ってました（^^；
晴天だったので走り初めしたかったのですが、先にやっておかないと不安でｗ
ワックスは清掃時のついでに出来ますのでお試し下さい。
自宅と言えども外での食事は最高です。
今年はお山で一緒に食事摂りたいですね（^^
年末に総合メンテをするつもりだったのですが、大晦日も走っていたので滞ってました（^^；
晴天だったので走り初めしたかったのですが、先にやっておかないと不安でｗ
ワックスは清掃時のついでに出来ますのでお試し下さい。
自宅と言えども外での食事は最高です。
今年はお山で一緒に食事摂りたいですね（^^
無題
やはり万全の状態で楽しみたいですもんね！
それに屋根があるとはいえ雪や雨だと寒くて作業効率が悪いですし^^;
外仕事の頃は当たり前のように外で昼食、昼寝でしたが外ご飯いいですよね！
それいいですねー！是非ご一緒させてください！
それに屋根があるとはいえ雪や雨だと寒くて作業効率が悪いですし^^;
外仕事の頃は当たり前のように外で昼食、昼寝でしたが外ご飯いいですよね！
それいいですねー！是非ご一緒させてください！
無題
こげ黒さん＞
メンテは安全確保の為にもしっかりやっておきたいですね（^^
確かに雨雪が降るとメンテ効率が下がりますね＞＜
バイクメンテ専用のガレージが欲しいところです。
そうですね、走るだけじゃなく海でも山でもご飯食べましょう♪
手の込んだものじゃなくてもおいしいですからね。
カップ麺でも（^^ｂ
メンテは安全確保の為にもしっかりやっておきたいですね（^^
確かに雨雪が降るとメンテ効率が下がりますね＞＜
バイクメンテ専用のガレージが欲しいところです。
そうですね、走るだけじゃなく海でも山でもご飯食べましょう♪
手の込んだものじゃなくてもおいしいですからね。
カップ麺でも（^^ｂ
はじまして!!
ろくべさんへのコメントでcosさんの事を知り、記事を拝見するにつれご近所さんであることが判明しました(^｡^;)
いつもはろくべさん始めTeamROKUBEの皆さんに遊んで頂いている“でむでむ”と申します。
本記事の試走のダート、ウチの徒歩五分エリアです。って言えばわかって頂けるかと。
タイヤ交換、お疲れ様でした！WAXの仕上げもイイですね。確かそんなケミカルもありますよね。
何を隠そう腰上OHとタイヤ交換、ボクもこないだ行ったトコなんです(^^;;。
ご近所様故にご一緒出来る機会もあろうかと思います、その時には是非宜しくお願いします。
PS,グリーンのポンデライオンクッション、ボクも愛用しております。
いつもはろくべさん始めTeamROKUBEの皆さんに遊んで頂いている“でむでむ”と申します。
本記事の試走のダート、ウチの徒歩五分エリアです。って言えばわかって頂けるかと。
タイヤ交換、お疲れ様でした！WAXの仕上げもイイですね。確かそんなケミカルもありますよね。
何を隠そう腰上OHとタイヤ交換、ボクもこないだ行ったトコなんです(^^;;。
ご近所様故にご一緒出来る機会もあろうかと思います、その時には是非宜しくお願いします。
PS,グリーンのポンデライオンクッション、ボクも愛用しております。
初めまして！（＾＾
でむでむさん＞
初めまして、当ブログへようこそ！
なんと！でむでむさんと私はご近所さんですねｗ
私は記事にある通り、近所をウロウロしてますのでお会いする確率大ですね（^^v
ろくべさんのブログから察するに愛機はTS200でしょうか、２スト仲間が近くにいらしてとても嬉しいですｗ
腰上ＯＨとタイヤ交換もされたとのこと、機会がありましたら技術的な情報交換も宜しくお願いします。
お察しの通りWAX処理はMUDOFF（マッドオフ）と言う製品からヒントを得てます。
ポンデライオンクッションもご愛用とのことで色々好みが合いそうな気がｗ
これも何かのご縁、機会がありましたら是非ご一緒させて頂き度いと思いますので宜しくお願いします！
初めまして、当ブログへようこそ！
なんと！でむでむさんと私はご近所さんですねｗ
私は記事にある通り、近所をウロウロしてますのでお会いする確率大ですね（^^v
ろくべさんのブログから察するに愛機はTS200でしょうか、２スト仲間が近くにいらしてとても嬉しいですｗ
腰上ＯＨとタイヤ交換もされたとのこと、機会がありましたら技術的な情報交換も宜しくお願いします。
お察しの通りWAX処理はMUDOFF（マッドオフ）と言う製品からヒントを得てます。
ポンデライオンクッションもご愛用とのことで色々好みが合いそうな気がｗ
これも何かのご縁、機会がありましたら是非ご一緒させて頂き度いと思いますので宜しくお願いします！
無題
こんにちは、お察しの通りTS200RとZZR1200を少ない小遣いでなんとか所有しております(^_^;)。
こちらこそ情報交換、整備のご教授など宜しくお願いします(^^)
そう言えば外したスリックタイヤ(失礼)処分されましたか？
近々ZZRのフロント交換したら廃棄タイヤ４本になるので捨てに行きます、ナンでしたら一緒に持って行きますよ(実費は掛かりますが、確か@200/本)
PS.アドレス明記、間違ってたので訂正しました。
こちらこそ情報交換、整備のご教授など宜しくお願いします(^^)
そう言えば外したスリックタイヤ(失礼)処分されましたか？
近々ZZRのフロント交換したら廃棄タイヤ４本になるので捨てに行きます、ナンでしたら一緒に持って行きますよ(実費は掛かりますが、確か@200/本)
PS.アドレス明記、間違ってたので訂正しました。
Clock
【重要】河川敷でのマナーとルール2/24追記：厳守徹底！
１）走行車両について
河川敷でのレーサーの乗り入れは禁止です。（ノーマル専用コースです。）
２）走行区域について
コース以外の整備された（堤防斜面）等の乗り回し禁止です。
３）他の利用者への配慮について
走行時の釣り人等への配慮。
４）ゴミについて
撤収時はゴミを持ち帰りましょう。
原則：来た時よりも美しく（＾＾ｂ
５）事故・怪我について
河川敷での事故・怪我は全て自己責任です。安全運転を心掛けましょう。
６）騒音規制について
他の河川敷利用者及び近隣住民の方々への配慮として、明らかに 音量が大きいサイレンサーの使用を禁止します（レース場ではありません）
苦情が出ない様、自主的にそして互いに注意し合って規制して下さい。
７）四輪車の乗り入れについて
二輪車専用の練習コースです。
四輪車の乗り入れは禁止です。
あくまでもライディング技術を身に付ける
「お稽古場」です。
（レース場ではありません）
バイク乗り入れ禁止！と言われない様、
河川敷コースを大切に長く使いましょう。
河川敷でのレーサーの乗り入れは禁止です。（ノーマル専用コースです。）
２）走行区域について
コース以外の整備された（堤防斜面）等の乗り回し禁止です。
３）他の利用者への配慮について
走行時の釣り人等への配慮。
４）ゴミについて
撤収時はゴミを持ち帰りましょう。
原則：来た時よりも美しく（＾＾ｂ
５）事故・怪我について
河川敷での事故・怪我は全て自己責任です。安全運転を心掛けましょう。
６）騒音規制について
他の河川敷利用者及び近隣住民の方々への配慮として、明らかに 音量が大きいサイレンサーの使用を禁止します（レース場ではありません）
苦情が出ない様、自主的にそして互いに注意し合って規制して下さい。
７）四輪車の乗り入れについて
二輪車専用の練習コースです。
四輪車の乗り入れは禁止です。
あくまでもライディング技術を身に付ける
「お稽古場」です。
（レース場ではありません）
バイク乗り入れ禁止！と言われない様、
河川敷コースを大切に長く使いましょう。
Title Arcives
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・ケリーチキンのＨＰ
（by ヨシ）
・熊五郎のＨＰ
（by 熊ちゃん）
・ＯＦＦＲＯＡＤ人生
（by hideさん）
・yanchiyamaru's diary
（by やんちゃ丸さん）
（旧サイト） その先にはなにが・・・
・ほっと、バイク！
（by ろくべさん）
・今日はどこに行こうかな？
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・旅の撮影日記
（by SMAPさん）
・Riding TripperのTripDiary
（by Riding Tripperさん）
・バイクと写真とひとり旅
（by でぐりさん）
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現在はOFF車のみ所有。
MTBも所有しており、OUTDOOR LIFEを趣味とする。
たまにBIKE、MTBのレースやイベントに参戦することも。
セルフメンテナンス主義で、BIKEやMTBをイジることが大好きである。
多くは「貧乏人の知恵」を駆使したやっつけ仕事、たまに破壊することも（ダメじゃんorz）
ツーリングや林道探索はほぼ思いつきの行き当たりばったりなので、ソロでぶらぶらしていることが多い。
見かけたらお気軽にお声掛けを～
情報交換しましょう（ё）
Visitor counter
Arcives